中新网贵州盘州7月22日电 (记者 瞿宏伦)22日,在贵州省盘州市茶厅左线隧道出口施工现场,随着最后一对500米长钢轨稳稳落下,贵州盘州至兴义铁路(以下简称:盘兴高铁)全线铺轨完成。
盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目,全长约98公里,设计时速250公里,桥梁和隧道的比例90.66%,是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。
沪昆客专贵州公司盘州指挥部工程师董永顺介绍,针对盘兴高铁全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际情况,建设单位运用先进技术和装备,提升了轨道铺设精度和施工效率,有效克服了复杂地形和长大坡道带来的难题。
中铁一局盘兴高铁项目经理刘超红说,“我们自铺轨启动以来先后组织800余名建设者,投入40余台运输动力、2列长轨运输车、2套铺轨机等机械设备,实行24小时轮班作业,顺利完成盘兴高铁全线铺轨任务,为一步线路精调,全线静态验收打下坚实的基础。”
目前,盘兴高铁已进入建设关键冲刺阶段,此次线路铺轨完成后,全线将逐次进入线路精捣、精调、静态验收、联调联试等阶段。
盘兴高铁项目建成后,贵阳至兴义2小时可达,贵阳至贵州省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈,对完善区域铁路网布局,促进经济发展,加强区域间互联互通具有重要意义。(完)
jizhetiaozhafaxian,zhezhong“yinadaoxiangmujiuyouqian、meiyouxiangmushouruhendi”dexianxiangzaidabufenzhuyaoyikaoguojiacaizhengzhichidekeyanjigouhenpubian,yinweicaizhengmeinianyicixingtigongdejibenshiyeyunyingjingfei“zhinengbaodi”。biruzaigaonengsuo,zhebiqianzhuyaoyongyu“geiyuangongfajibengongzi、jichudejijianhexiushan、shuidianzhifudeng”。wangyifangshuo,gaonengsuojibenshikaojingzhengxingjingfeihuoxialaide,congyanjiusuo(ketizu)dekeyanjingfeilaikan,jingzhengxingjingfeizhanbijihushi100%。记(ji)者(zhe)调(tiao)查(zha)发(fa)现(xian),(,)这(zhe)种(zhong)“(“)一(yi)拿(na)到(dao)项(xiang)目(mu)就(jiu)有(you)钱(qian)、(、)没(mei)有(you)项(xiang)目(mu)收(shou)入(ru)很(hen)低(di)”(”)的(de)现(xian)象(xiang)在(zai)大(da)部(bu)分(fen)主(zhu)要(yao)依(yi)靠(kao)国(guo)家(jia)财(cai)政(zheng)支(zhi)持(chi)的(de)科(ke)研(yan)机(ji)构(gou)很(hen)普(pu)遍(bian),(,)因(yin)为(wei)财(cai)政(zheng)每(mei)年(nian)一(yi)次(ci)性(xing)提(ti)供(gong)的(de)基(ji)本(ben)事(shi)业(ye)运(yun)营(ying)经(jing)费(fei)“(“)只(zhi)能(neng)保(bao)底(di)”(”)。(。)比(bi)如(ru)在(zai)高(gao)能(neng)所(suo),(,)这(zhe)笔(bi)钱(qian)主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)“(“)给(gei)员(yuan)工(gong)发(fa)基(ji)本(ben)工(gong)资(zi)、(、)基(ji)础(chu)的(de)基(ji)建(jian)和(he)修(xiu)缮(shan)、(、)水(shui)电(dian)支(zhi)付(fu)等(deng)”(”)。(。)王(wang)贻(yi)芳(fang)说(shuo),(,)高(gao)能(neng)所(suo)基(ji)本(ben)是(shi)靠(kao)竞(jing)争(zheng)性(xing)经(jing)费(fei)活(huo)下(xia)来(lai)的(de),(,)从(cong)研(yan)究(jiu)所(suo)((()课(ke)题(ti)组(zu))())的(de)科(ke)研(yan)经(jing)费(fei)来(lai)看(kan),(,)竞(jing)争(zheng)性(xing)经(jing)费(fei)占(zhan)比(bi)几(ji)乎(hu)是(shi)1(1)00%(%)。(。)
大连英博主帅:跟观众说声抱歉
“现在,全国上下已经形成了一种激烈的科研项目内卷局面。”主要从事粒子物理研究的上海交通大学物理与天文学院教授李亮对《中国新闻周刊》说。